Weź naszą sprawdzoną aluminiową ramę enduro i podkręć głośność. Muzyka? Heavy metal, dzięki tylnemu zawieszeniu na sprężynie spiralnej oraz widelcowi o długości skoku 180 mm, połączonemu z obsługą kół w różnych rozmiarach, co sprawia, że jazda jest gotowa na szalone wyzwania.

Rama ONE-SIXTY FR LITE III

• 171 mm skoku zawieszenia z tyłu dla konfiguracji mullet
• materiał: aluminium
• maks. rozmiar tylnego koła: 29 x 2,5"
• standard tylnej osi: 148 x 12 mm
• standard suportu: BSA

Kolor SILK DARK STRAWBERRY (GREY/BLACK)

Widelec SR Suntour Durolux 38 RC

• powietrzny
• 180 mm skoku
• stożkowy (taperowany)
• offset: 44 mm
• maks. rozmiar przedniego koła: 29 x 2,60"

Damper DVO Jade X D3

• sprężynowy
• twardość sprężyny w zależności od rozmiaru - XS i S: 300 lbs, M: 350 lbs, L: 400 lbs, XL: 450 lbs

hamulec przód Tektro Gemini HD-M535

• 4 tłoczki

hamulec tył Tektro Gemini HD-M535

• 4 tłoczki

Tarcza hamulcowa przód Tektro TR203-45

• 203 mm

Tarcza hamulcowa tył Tektro TR203-45

• 203 mm

Stery Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck

• Upper and lower IPS sealing

Kierownica MERIDA EXPERT TR II

• materiał: aluminium
• szerokość: 780 mm
• wznios - XS/S: 18 mm
• wznios - M/L/XL: 30 mm

Mostek MERIDA EXPERT eTRII

• materiał: aluminium
• średnica: 35 mm
• kąt: 0°
• 40 mm

Rozmiar mostka 40 mm

Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT EC

Przerzutka tył Shimano CUES U6000

• GS

Manetka tył Shimano CUES U6000

Manetka przód Shimano SL-MT500-L

Sztyca MERIDA EXPERT TR II

• średnica: 34,9 mm
• cofnięcie (setback): 0 mm
• skok regulowanej sztycy - XS/S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm

Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT

siodło MERIDA COMP SL

• V-mount

łańcuch Shimano LG500

Kaseta/wolnobieg Shimano LG300

• 11-48 T
• 10-rzędowa

korba MERIDA Expert TR

• 32 T
• 170 mm dla wszystkich rozmiarów

Piasta przód Shimano TC500-B

• piasta przód: 110 x 15 mm
• 32 otwory na szprychy
• Centerlock

Piasta tył Shimano TC500-HM-B

• piasta tył: 148 x 12 mm
• 32 otwory na szprychy
• Centerlock

Obręcz MERIDA COMP TR II

• przednia piasta: 110 x 15 mm
• tylna piasta: 148 x 12 mm
• szerokość wewn.: 28 mm
• materiał: aluminium
• Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
• przód: 29"
• tył: 27,5"

Szprychy Double Butted Black stainless

Oś tył MERIDA COMP TR

• w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm

Opona przód Continental Kryptotal-F

• 29 x 2,4"
• zwijana
• TR
• karkas Enduro
• miękka mieszanka

Opona tył Continental Kryptotal-R

• 27,5 x 2,4"
• zwijana
• TR
• karkas Enduro
• miękka mieszanka

Dętki CST Ultralite-29/27.5

waga 17.75 kg

waga roweru z ramą w rozmiarze M

Osłona łańcucha MERIDA EXPERT TR ISCG05

Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 135 kg

Zbudowana z myślą o postępie, zbudowana na mocno. ONE-SIXTY FR 400 opiera się na sprawdzonej wydajności naszego aluminiowego ramy enduro i podkręca moc. Muzyka? Heavy metal, dzięki sprężynowemu tyłowi oraz widelcowi o skoku 180 mm, z mieszanym rozmiarem kół, co zapewnia jazdę gotową na szalone wyzwania. Skupiliśmy się na wydajności zawieszenia i trwałości, a nie na błyszczących elementach napędu, aby stworzyć rower idealny dla entuzjastów na budżecie lub dla riderów, którzy dają z siebie wszystko za każdym razem, gdy trafiają do parku rowerowego.

ONE-SIXTY FR opiera się na solidnej platformie naszego nagradzanego ONE-SIXTY, ale podkręca moc. Jest zbudowany na solidnie, abyś mógł spędzać cały dzień w parku rowerowym lub pokonywać najtrudniejsze trasy i szlaki, mając pewność, że rower Cię nie zawiedzie. Aby zwiększyć możliwości, dodaliśmy widelce o dłuższym skoku, oferujące 180 mm skoku, w połączeniu z sprężynowymi amortyzatorami zapewniającymi 171 mm skoku tylnego koła, zamontowanymi na naszym wytrzymałym aluminiowym podwoziu. Wszystkie rowery mają mieszany rozmiar kół: 29" z przodu i 27,5" z tyłu, co zapewnia maksymalną zwrotność, niezależnie od tego, czy pokonujesz zakręty, czy skaczesz na pełnej prędkości. Możesz jednak przełączyć się na pełny zestaw 29er bez wpływu na geometrię, dzięki naszemu systemowi flip-chip. Nasze rozmiarowanie AGILOMETER pozwala riderom na korzystanie z ramy o dłuższym lub krótszym zasięgu, niezależnie od ich wzrostu. Jednocześnie zawieszenie staje się bardziej progresywne w miarę zwiększania rozmiaru, a wszystkie rowery są wyposażone w długozasięgowe siodełka typu dropper.